Moorkamp 19
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Gegen die Dröhnung der Verkleidungsteile, die meist zwischen 3000 und 3500/Umin auftreten, kann man etwas unternehmen: Die Geräusche verschwinden, wenn die Führungen der Seitenverkleidung mit selbstklebenden Schaumstoffstreifen - wie sie zur Fenster-Abdichtung verwendet werden - gedämmt werden. Manchmal sind es auch die Einstellschrauben der Scheinwerfer, die Laute abgeben, die können ebenfalls mit Schaumstoff ruhiggestellt werden. An dem Hitzeblech des Krümmers können auch dröhnende Geräusche auftreten, diese entstehen dadurch das sich die Befestigungsschrauben etwas gelöst haben.

Die Speichen am Hinterrad der XTZ 660 sind leider unterdimensioniert, den enormen Durchzug des fünfventiler Motors ist das Hinterrad nicht gewachsen. Fast jeder XTZ 660 Fahrer klagt irgendwann einmal über lose Speichen. Durch regelmäßige Kontrolle der Speichen kann man einem größeren Schaden vorbeugen. Einem XTZ 660 Fahrer sind schon einmal alle Speichen an der Ritzelseite gebrochen. Gott sei Dank! Es ist ihm nichts passiert! Also Vorsicht ! Am besten bei jedem Reifenwechsel, der bei original Bereifung spätestes nach 5.000km fällig ist, den Hinterradreifen in der Fachwerkstatt überprüfen lassen. Mit einem Spezialschlüssel aus dem Zubehör schraube ich gelegentlich die losen Speichen fest.

Um die Sitzbank ohne die umständliche Fummelei mit dem Schraubschlüssel zu lösen habe ich die Originalschrauben gegen zwei V2A Flügelschrauben ausgetauscht. Damit sich die beiden Flügelschrauben nicht lösen, die Federringe zur Sicherung nicht vergessen. Das ist echt eine prima Sache - hat mir schon oft geholfen!

Diese beiden Polyamidrollen verhindern, dass die Kette auf der Schwinge schleift und die Lagerabdeckungen und danach auch die Schwinge zerstört.  Leider verursachen die zwei Unterlegscheiben rechts und links der beiden Kettenlaufrollen grausame Geräusche. Ich habe die beiden Rollen ausgebaut und alles gut mit Lagerfett eingeschmiert, danach war das grausame Geräusch einige Zeit verschwunden. Da das Ein -und Ausbauen der Kettenlaufrollen nicht gerade Spaß macht, habe ich die Schrauben mit denen die Kettenlaufrollen befestigt werden mit Schmiernippel versehen, damit das Einfetten der Laufrollen einfacher wird.

Einen herzlichen Dank geht an Richard Mesenholl, 
der meine Idee in seiner "Schrauber-Werkstatt" erstklassig verwirklicht hat. Falls ihr Interesse an dem Umbau habt, oder nur die richtigen Schmiernippel benötigt, dann schickt mir eine E-Mail. Eventuell könnte Richard auch einige Schrauben fertigen. Schmierung klappt echt prima

      Vergleichstest      10/1991

      Vergleichstest      12/1991

      Vergleichstest      10/1992

      Langstreckentest  11/1993

      Vergleichstest      03/1994

      Kurztest              12/1994

      Vergleichstest      19/1994

      Gebrauchtkauf      26/1996

Wer hat sich nicht schon mal über diese Gummimuttern geärgert? Nach einigen Jahren löst sich das Gummi auf und die Mutter verabschiedet sich auf nimmer wieder sehn.

Bei Loius gibt es folgenden Ersatz:
 
Gummimuttern-Set M5 im 6er Pack
Bestellnummer: 10003128
Preis: € 7,45

 
Bei Kedo gibt es folgenden Ersatz:
 
M5x16 Alu-Schrauben-Set (schwarz) inkl. Gummi-Muttern, 8 Stück
Preis: € 9,95

Alu-Schrauben-Set ist auch in Silber erhältlich!

Gummimuttern von Loius

Alu-Schrauben-Set von Kedo

Der Hersteller YAMAHA, Japan, hat darüber informiert, daß bei den Fahrzeugtypen 3YF die Kolbenstange des hinteren Federbeines brechen kann. Betroffen sind die folgenden Fahrgestellnummern:

• FG.Nr. 3YF-089769 bis 3YF-091248
• FG.Nr. 3YF-106240 bis 3YF-108264

Beim Bruch der Kolbenstange besteht Sturzgefahr !

Die YAMAHA MOTOR DEUTSCHLAND GMBH hat sich daher zu einer kontrollierten Rückrufaktion entschlossen. Alle Besitzer betroffener Maschinen werden mit Hilfe des Kraftfahrbundesamtes ermittelt und von YAMAHA entsprechend informiert.

Die Vorteile der Iridium IX Zündkerze auf einen Blick

• Die optimalen Zündeigenschaften der Iridium IX Zündkerzen verhindern ein Verrußen bei Stop und Go-Verkehr.

• Fehlzündungen oder Zündaussetzer werden verhindert.
  Das senkt den Schadstoffausstoß und schont den Katalysator und die Umwelt.

• Die Iridium IX Zündkerzen sichern "runden" Motorlauf, erhöhen das Fahrerlebnis durch bessere Beschleunigung und bieten dadurch mehr Fahrspaß.

• Die Iridium IX Zündkerze hält mindestens doppelt solange wie jede normale Zündkerze. Häufige Zündkerzenwechsel sind damit "out". Das wiederum reduziert die Kosten.

• Höchste Zündsicherheit, gleichmäßige Verbrennung, optimale Motorleistung, spontane Gasannahme sind das Ergebnis modernster Technologie und reduzieren den Kraftstoffverbrauch.

• Die optimierte Elektrodenform verringert den Zündspannungsbedarf, schont den Motor und sichert ein "rundes" Laufen.

Da die Yamaha XTZ 660 mit einer YTX Batterie ausgerüstet ist, benutze ich das hervorragende Optimate Batterieladegerät. Dies ist ein Lade -und Testgerät für alle YTX - und normale Batterien. Es eignet sich hervorragend zum Dauerladen (z.B. Überwintern) ohne Gefahr der Überladung oder Überhitzung, lädt auch tiefenentladene Batterien von bis zu 2 Volt und erkennt sulfatierte (verreckte) Batterien. So manche todgeglaubte Batterie kann wieder gerettet werden.
Das intelligente Electronic Kontroll-System zeigt den Batteriezustand permanent an:

Bridgestone TW-Serie   

Fazit
Ich selber fahre selber die original Bereifung von BRIDGESTONE, vorne TW40 und hinten TW20. Habe auch schon mal mit dem METZLER ENDURO 4 geliebäugelt, wegen der besseren Laufleistung. Bin jedoch mit der Handlichkeit und dem Fahrverhalten des BRIDGESTONE auf trockener Straße sehr zufrieden. Zum Thema Reifen gibt es aber viele Meinungen ;-)

Hier gibt es das TÜV Gutachten